智能溫控軸流風(fēng)機的葉片通常都是流線型的，設(shè)計工況下運行時，氣流沖角（即進口氣流相對速度w的方向與葉片安裝角之差）約為零，氣流阻力小，風(fēng)機效率高。
當風(fēng)機流量減小時，w的方向角改變，氣流沖角增大。當沖角增大到某一臨界值時，葉背尾端產(chǎn)生渦流區(qū)，即所謂的脫流工況（失速），阻力急劇增加，而升力（壓力）迅速降低；沖角再增大，脫流現(xiàn)象更為嚴重，甚至?xí)霈F(xiàn)部分葉道阻塞的情況。
軸流風(fēng)機的失速特性是由風(fēng)機的葉型等特性決定的，同時也受到風(fēng)道阻力等系統(tǒng)特性的影響，動葉調(diào)節(jié)軸流式送風(fēng)機的特性曲線，其中，鞍形曲線M為送風(fēng)機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩(wěn)定工況區(qū)，這條線也稱為失速線。
當智能溫控軸流風(fēng)機出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，說明風(fēng)機發(fā)生了失速：
1、失速風(fēng)機的壓頭、流量、電流大幅降低；
2、失速風(fēng)機噪聲明顯增加，嚴重時機殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動；
3、在投入“自動”的情況下，與失速風(fēng)機并聯(lián)運行的另1臺風(fēng)機電流、容積比能大幅升高；
4、與風(fēng)機“喘振”不同，風(fēng)機失速后，風(fēng)壓、流量降低后不發(fā)生脈動。
風(fēng)機的失速現(xiàn)象是智能溫控軸流風(fēng)機的一種不穩(wěn)定運行工況，對于風(fēng)機的運行安全危害很大：
1、風(fēng)機失速時，風(fēng)量、風(fēng)壓大幅降低，引起爐膛燃燒劇烈變化，易于發(fā)生滅火事故；
2、并聯(lián)運行的另1臺風(fēng)機投入“自動”時，出力增大，容易造成電機過負荷；
3、失速風(fēng)機振動明顯增高，可能風(fēng)機設(shè)備、風(fēng)道振動大損壞；
4、處理過程不正確時，易于引發(fā)風(fēng)機“喘振”，損壞設(shè)備。
送風(fēng)機出口通道阻力過大、動葉開度大，落入風(fēng)機不穩(wěn)定工況區(qū)是B送風(fēng)機發(fā)生失速的原因。應(yīng)清除空預(yù)器蓄熱片積灰，降低空預(yù)器風(fēng)阻是解決送風(fēng)機失速的根本措施，當發(fā)生1臺送風(fēng)機失速時,應(yīng)迅速關(guān)小該送風(fēng)機動葉,使送風(fēng)機盡快回到穩(wěn)定工況區(qū)運行。
